Manguera en el Carburador

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Manguera en el Carburador

Mensaje por luis_xc el Miér 22 Feb 2012, 11:39

Hola muchachos tanto tiempo que no me doy vuelta por este foro, ahora lo voy a frecuentar mas sigo teniendo mi Jianshe roja 2008. Me paso algo raro se me salio una manguera del carburador perdio nafta la moto, pero lo raro es que esta manguera estaba conectada a la izquierda de donde conecta la manguera principal de la nafta, yo (de boludo) estire un poco la manguera que se salio para ponerla mas comodo y se solto de arriba (no se donde) la cosa que desarme la moto y cuando levante el tanque vi abajo que tenía como un pico o una salida supongo que de ahí se me salio la manguera ¿?. Para variar no la puedo hacer entrar bien ¿Sabe alguno de ustedes si es el lugar donde va? ¿Cual es la función?. Para mi debe ser de la reserva les adjunto una foto

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Re: Manguera en el Carburador

Mensaje por Invitado el Vie 24 Feb 2012, 10:24

La verdad luis que entiendo poco y nada de mecanica, calculo que alguno de los muchachos que sepa un poco mas te va a dar una mano.
Te bajaste el manual de despiece? a lo mejor ahi encontras algo.

Abrazo

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Re: Manguera en el Carburador

Mensaje por luis_xc el Vie 24 Feb 2012, 10:30

Hola ale te agradezco recién solucione ese tema, en otro foro me contestaron que es el venteo de la cuba, osea que por ahí respira, la manguera va a esa boca el carburador y la otra punta queda al aire para que respire yo la puse arriba de la tapa del filtro de aire para que no ande suelta. Ya saben por si les pasa lo mismo que ami, ahora lo raro es xq perdio nafta la moto :S tal ves rebalso la cuba :S
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Re: Manguera en el Carburador

Mensaje por Invitado el Vie 24 Feb 2012, 10:46

Bueno, menos mal Luis, no era nada grave entonces.
Una pregunta, cuantos km tiene tu jianshe ya? la tenes de 0km? tuviste algun problema serio?

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Re: Manguera en el Carburador

Mensaje por luis_xc el Vie 24 Feb 2012, 11:09

Mira te cuento que no la uso mucho, pero si tuve mis problemas q para mi que soy un maniatico de los ruidos fueron un dolor de pelotas y tuve un mecanico que le tenía mucha confianza al parecer me cago muy feo, te paso a contar.
La moto la tengo desde 0km la compre el 15 de diciembre del 2008 (le festejo su cumple siempre tomandome unos porrones ) tiene 12.500km la uso muy poco en mi provincia no son tan largo los trayectos debe tener como 2.000km en ruta. Te paso a contar los problemas:
- Segun el mecánico se habían quemado las válvulas como a los 8.000km, la moto no regulaba bien hacía como unos cortes le toqueteo el carburador por todos lados la moto seguía haciendo cortes cuando regulaba, yo creo q posiblemente se cagaron xq la asente en ruta con el aceite q vino la moto :S. Termine retificando la tapa y poniendole válvulas japonesas (quedo un violin el motor) esa ves aprobeche le hice cambiar los discos de embrague le quiso poner los de la ybr pero no entraban me conto eran muy gruesos, le cambie la bujia y la transmisión le puse la medida original le había puesto una corona de 43 antes. Con mano de obra y todo gaste como $600 esa ves
- Baterías voy cambiando 2 ¿Por que? la original reventaron unas celdas, donde cambie la batería me midieron la carga y cargaba 16 acelerando :O no me dijeron nada (lo raro q nunca queme un foco) y le puse una yuasa que me duro 8 meses y el mecanico me dijo q era el regulador de voltage que cargaba de mas por eso quemo la batería, contento le cambio le pusieron uno de una strom y un par de meses desp pufff la moto se para no arranca mas, la llevo a otro mecánico y me dice se te quemo el cdi no pasa corriente :S (en santiago del estero donde mierda consigo el cdi de la jianshe? pense por dentro) la cosa q pregunto si le puedo poner el de la ybr en una casa de repuestos me dice si no hay drama metele pero te lo tenemos que pedir (del catalogo de piet car) bueno 3 semanas desp me traen el cdi de la ybr lo enchufo doy contacto y pafff revienta algo olor a quemado :O saco el contacto rapido y desenchufo el cdi con un olor estaba pero ninguna marca, lo guarde en la cajita lo lleve a la casa de repuesto y le dije "capo me dijo el mecanico que esto no le va xq puede hacer un corto los cables no van en el mismo orden" y me dice el tipo haciendose el boludo pero vos me dijiste que tenías una ybr ... y salta otro empleado dice si la jianshe si esta en el catalogo :O (por dentro pensaba que tipo pelotudo este) y la cosa q le devolvi el cdi ese (quemado ... me hice el boludo) me pidieron el de la jianshe y me llego 3 semanas desp (mas de un mes sin la moto con la batería nueva q había comprado Sad ) bue me llego la lleve a un electricita de motos y me lo instalo me dijo la bata se cago un poco lo q estuvo mucho tiempo sin usar así q la vas a tener q cambiar desp (todavía la tengo solo se caga cuando toco bocina).
- El ultimo problema y el mas grave q tiene mi moto es el dueño q por ahí se hace el q sabe lo cagan o mete mano y hace cagadas Razz
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Re: Manguera en el Carburador

Mensaje por luis_xc el Vie 24 Feb 2012, 11:16

Ah me olvide de contarte todavía tiene las cubiertas originales (son un peligro sobre todo con el piso mojado) pero son muy duras tiene mucho dibujo todavía, vi q las nuevas vienen con unas distintas mucho mas ordinarias al parecer ...
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